Компрессорная установка КВ-3/8 c дизельным приводом

Современные разработки, обладающие одними из лучших показателей по качеству, количеству выработки и КПД винтового блока. Длительность наработки до замены подшипников достигает 40 000 моточасов и 80 000 моточасов до капремонта. Непрерывная эксплуатация возможна в течение суток.

Двигатель масляного охлаждения, который соответствует стандарту ЕВРО2. Удобный в использовании, компактный и экономичный двигатель. Масло, циркулирующее по рубашке и охлаждающееся в агрегатированном масляном радиаторе, является теплоносителем.

Топливный фильтр гарантирует удаление воды и других твердых частиц из топлива, а также защищает топливную систему при невысоком качестве солярки.

Допустимая засоренность воздушного фильтра составляет 6.5 кПа при 642 мм водяного столба. Индикатор засоренности сигнализирует о необходимости сменить воздушный фильтр.

При трехступенчатой очистке воздуха остаточное содержание масла должно быть не более 3,5мг/м3. В систему маслоотделения входит центробежная очистка, гравитационное осаждение и сепа­рация.

Система управления обеспечивает соответствие вырабатываемого сжатого воздуха и осуществляется впускным клапаном. В следствие увеличения потребности в сжатом воздухе, система увеличивает число оборотов двигателя, что обеспечивает открытие впускного клапана. При снижении необходимости в сжатом воздухе система перекрывает впускной клапан.

Блок управления позволяет управлять и наблюдать за работой как дизельного двигателя, так и компрессорной установки, контролировать параметры работу установки и управлять работой впускного клапана. На дисплее отображаются данные о количестве моточасов и наличие возникших ошибок.

1.

Предпусковой подогреватель с таймером ПЖД, обеспечивает надежный запуск при температурах до -35 °С.

2.

Магистральная маслёнка (лубрикатор) распыляет масло в сжатом воздухе, создавая масляный туман и обеспечивая смазку инструмента, что препятствует намерзанию льда. Интенсивность расхода масла регулируется краном. Емкости лубрикатора достаточно для одной смены работы компрессора.

3.

Для постановки компрессорной установки на учет в ГИБДД и транспортировки его по дорогам необходимо наличие дорожной сигнализации. Данная опция предоставляется БЕСПЛАТНОс 2011 года!

4.

Противооткатные башмаки препятствуют самопроизвольному движению компрессорной установки во время ее экплуатации.

5.

Окраска установки может быть исполнена в различной цветовой гамме.

6.

Влагоотделитель удаляет капельную влагу из сжатого воздуха.

7.

Цепь из твёрдого сплава в полимерной оболочке с замком.

8.

РВД, предотвращающий передачу напряжения и вибрации от компрессорной установки до главного трубопровода сжатого воздуха.

9.

Ящик для инструмента внутри копуса компрессора. Одинарный или двойной.

10.

Необходимый набор инструментов для обслуживания компрессорной установки.